使用FINAL APP引导的进近
概述
除了之前的SOP章节，下列项目也将被用于以下情况：
对于带有 LNAV和LNAV/VNAV最小值的RNAV（GNSS）进近
使用最后进近引导、基于VOR或NDB的常见进近。
注：对于RNAV（RNP），参考使用FINAL APP引导作RNAV（RNP）进近-概述
飞机设备
针对RNAV（GNSS）进近，请查阅 PRO-SPO-51 RNP APCH/ RNAV（GNSS）-所需的RNPAPCH设备
飞行准备
如需进行 RNAV（GNSS）进近，需证实 GPS PRIMARY 可用。
请查阅 PRO-NOR-SOP-02 GPS主用可用性（如安装）
下降准备
天气和着陆信息 获得 PM
FMS垂直剖面不考虑低OAT的影响。因此，垂直管理引导：
在OAT低于进近图上显示的或营运人规定的最低温度时不能使用，或
当要求温度修正时（FINAL APP方式可能不能接通）可以不使用
对于有LNAV VNAV最低标准的RNAV（GNSS）进近，禁止使用遥远台站的QNH。
飞行计划A页面 检查| PF-PM
如果在FDP之后出现TOO STEEP PATH（航径太陡），则不要使用FINVAL APP引导进近。进近使用NAV FPA,TRK FPA或FLS
MCDU和图中最后垂直航径之间相差0.1度可以接受。
MCDU和图中最后横向航迹之间相差1度可以接受。
注：如果导航数据库已被验证排除潜在的编码错误，则可以接受较高的横向航迹值
对于常见无线电NAVAID进近，MCDU和图中最后横向航迹之间相差3度可以接受。
复飞策略 REVIEW（回顾）| PF
简今应该包括查看降级导航管理”章节。
下降
10000 ft AAL 导航精度 检查|PF
如果导航精度低，进近时使用TRK FPA方式（请查阅 PRO-NOR-SOP-18-C使用FPA引导的进近-概述）。
针对RNAV（GNSS）进近：GPS主用检查|PF
GPS主用必须至少在一个FMS上可用。
气压基准 调定/交叉检查| BOTH
垂直引导要求精确的气压设置。高度表之间最大可接受偏差是100t。
起始/中间/最后进近
位置 监控|PF
检查ATC许可使飞机能够飞越垂直剖面的截获区域。
雷达引导后，考虑DIR向台径向线以排序飞行计划。
FCU上的APPR按钮 按下|PF
下列所有条件都满足时，按压APPR按钮：
允许飞机进近
TO航路点为FDP
APP NAV 检查预位或接通 PF
FINAL（五边） 检查预位 PF
检查PFD上显示VDEV刻度
在FDP,ND上的一个蓝色箭头表示FINAL APP接通条件已满足。
在最后下降点：
FINAL APP 检查接通 PF
复飞高度 设置 BOTH
飞行参数 监控 PM
监控ND上的偏航误差
监控PFD上的VDEV
通过FAF和最后进近的航路点时对照发布的航图检查高度
如果按传统无线电导航设备程序进近，使用原始数据监控横向和垂直引导。
如果出现过量偏离，PM喊话：
XTK > 0.1 NM
VDEV>½点
在垂直刻度盘上，一个点对应100ft。因此½点是50ft
关于相关标准喊话其它信息，请查阅 PRO-NOR-SCO进近中的飞行参数。
在输入的MINIMUM+100ft
一百到决断 监控或宣布|PM
在输入的MINIMUM
最低 ANNOUNCE（宣布） PF
在最低标准以下，目视参考必须作为降落前的主要参考。
更多关于转换到目视参考的信息，请查阅 FCTM/PR-NP-SOP-250转换到目视参考。
：监控或宣布| PM
如果有足够的目视参考：
继续 ANNOUNCE（宣布） PF
最晚在MAP或AP最低使用高度（以先发生的为准）
AP OFF（关闭）| PF
AP最低使用高度，请查阅LIN-AFS-10自动驾驶功能
在最低标准-50 ft时，如果AP仍在接通位，在FMA上会跳出DISCONNECT APFOR LDG（着陆脱开自动驾驶）信息以提醒飞行机组自动着陆不可用。
FD 按需|PF
注意：从最低标准到MAP,FD提供额外指引。如果指引不相关或不跟随指引，必须关断FD
MAP之后，忽略FD，因为它转为HDG VS。
如果目视参考不足：
复飞 宣布|PF
开始复飞。
降级导航管理
对VOR和NDB进近，通过恢复到以下模式，准备以适当的原始数据为基准继续进近：
NAV-FPA，如果垂直引导不令人满意
TRK-FPA，如果横向引导不令人满意。
有LNAV最低标准的RNAV（GNSS）进近：
在下列情况下使用合适的剩余AP/FD：
一个ND上GPS PRIMARY LOST（GPS主用失去）
一个ND上NAV ACCUR DOWNGRAD（导航精确度降级）。
如果外部目视参考不足以继续目视，在下列情况下中断进近：
两个ND上GPS PRIMARY LOST（GPS主用失去）
XTK > 0.3 NM
NAV FM/GPS POS DISAGREE（导航FM/GPS位置不一致）
两个ND上NAV ACCUR DOWNGRAD（导航精确度降级）。
如果垂直引导不令人满意，准备通过返回NAV-FPA继续进近。
对于带有 LNAV/VNAV最小值的RNAV（GNSS）进近：
在下列情况下使用合适的剩余AP/FD：
一个ND上GPS PRIMARY LOST（GPS主用失去）
一个ND上NAV ACCUR DOWNGRAD（导航精确度降级）。
如果外部目视参考不足以继续目视，在下列情况下中断进近：
两个ND上GPS PRIMARY LOST（GPS主用失去）
XTK > 0.3 NM
NAV FM/GPS POS DISAGREE（导航FM/GPS位置不一致）
两个ND上NAV ACCUR DOWNGRAD（导航精确度降级）。
如果偏离垂直航径以下75 H（V/DEV>¾点），终止进近。