如果探测到风切变，两部PFD都显示WINDSHEAR（风切变）信息。一个相关的WINDSHEAR（风切变）声响警报响三次。
如果飞行机组探测到风切变，执行以下改出技术：
起飞：
如果在V1前：
如果空速有显著变化，并且空速趋势低于指示的V1，则中断起飞。
如果在起飞滑跑过程中出现风切变，飞机可能比预期晚（或早）到达V1。必要时，机组应确保有足够长的剩余跑道可以停住飞机。
如果在V1后：
推力手柄 TOGA
达到VR 抬轮
SRS指令 遵循
如有必要，飞行机组可以将侧杆带到底。
注: 如果未显示FD指令杆，起始将俯仰姿态设置到17.5 °。之后，如果需要防止掉高度，则增加俯仰姿态。
升空 - 起始爬升或着陆：
推力手柄在TOGA位 设置或证实
AP（如接通） 保持ON
SRS指令 遵循
如有必要，飞行机组可以将侧杆带到底。
注: 1. 如果迎角值超过alpha保护，自动驾驶断开。2. 如果未显示FD指令杆，起始将俯仰姿态设置到17.5 °。之后，如果需要防止掉高度，则增加俯仰姿态。
不要改变形态（缝翼/襟翼、起落架），直至改出风切变。
密切监控飞行航径和速度。
改出风切变后，平稳地恢复正常爬升。