始终遵循RA指令，即使这会导致穿越入侵飞机的高度，因为这些指令能确保最佳的高度间隔。
注意：要意识到入侵飞机可能有TCAS，并可能按协调的RA指令机动飞行。因此，不遵循RA指令会危及安全间隔。
如果AP/FD TCAS方式可用。
当触发了RA，并且AP/FD TCAS方式接通时，飞行机组执行此程序。AP/FD TCAS方式遵循RA指令。
所有RA，在CONF 3或全进近期间的任何CLIMB（爬升）RA除外：
如果自动驾驶OFF：
FD指令 遵循
可以接通 AP。
垂直速度 监控
如果触发了预防性的RA：检查垂直速度保持在垂直速度刻度的红区之外。
如果触发了修正性的RA：检查垂直速度离开红区，并保持在垂直速度刻度的绿区内。
注意 在出现RA期间如因任何原因，飞机的垂直速度没有到达垂直速度刻度的绿区，PF应断开AP，并超控FD指令，以使飞
机的垂直速度离开垂直速度刻度的红区。如必要，PF必须使用Vαmax和VMAX之间的整个速度范围。
在CONF 3或全进近期间的任何CLIMB（爬升） RA：
复飞 执行
AP/FD TCAS方式断开（AP/FD不再遵循RA指令）。
遵循SRS GA方式。
垂直速度 监控
检查垂直速度保持在垂直速度刻度的红区之外且必要时接管。
遵守失速、GPWS或风切变警告。
ATC 通知
当响起“CLEAR OF CONFLICT”（冲突结束）音响警报时：
AP/FD TCAS方式，如接通，断开。
AP/FD 监控/遵循
ATC 通知
水平和垂直引导 调整
飞行机组应根据最新的 ATC 指令接通合适的垂直方式，或调整目标垂直速度。
速度调整
飞行机组应按需调整速度目标并恢复管理的速度。
如果AP/FD TCAS方式不可用：
当触发了RA，并且AP/FD TCAS方式没有接通时，飞行机组必须执行该程序。
所有RA，在CONF 3或全进近期间的CLIMB（爬升）RA除外：
AP（如接通） OFF
两部FD OFF
迅速而平稳地做出反应。
垂直速度 调整或保持
按需调整或保持垂直速度，以到达垂直速度刻度的绿区和/或避开红区。
注: 避免过度机动飞行，保持垂直速度正好在垂直速度刻度的红区之外、绿区之内。必要时可以使用Vαmax和VMAX范围内的任何速度。
在CONF 3或全进近期间的任何CLIMB（爬升） RA：
复飞 执行
遵循SRS GA方式。
垂直速度 监控
检查垂直速度保持在垂直速度刻度的红区之外且必要时接管。
遵守失速、GPWS或风切变警告。
ATC 通知
当响起“CLEAR OF CONFLICT”（冲突结束）音响警报时：
ATC 通知
水平和垂直引导 调整
根据ATC指令，调整横向和垂直引导以恢复正常导航。
AP/FD 按需
如必要，重新接通 AP/FD。