本空中交通管制部分旨在为飞行员提供国际民用航空组织 (ICAO) 标准、建议做法和国际运营程序。此外,根据各州的不同,还包括每个州独有的或与已发布的 ICAO 规则和程序不同的飞行程序。本空中交通管制部分的每个部分如下所述。
ICAO 定义飞行程序ICAO 空中规则—附件 2 和 ICAO ATS 空域分类—附件 11ICAO 空中导航服务程序空中交通管理 PANS-ATM (DOC 4444)飞机交通信息广播 (TIBA)马赫数技术所需导航性能 (RNP) 区域导航 (RNAV)EASA 空中操作机场运行最低限度 (AOM)国家页面规则和程序– 一般– 飞行程序– 程序限制和选项机场运行最低标准飞行员控制照明 (PCL)– 减噪程序– ATS 空域分类– 特殊要求和规定– 与 ICAO 标准和程序的差异
ICAO 定义
这些定义适用于本 ATC 部分中包含的 ICAO 信息,并已从相应的 ICAO 出版物中提取。
飞行程序
信息摘自最新修订版的《空中导航服务程序—飞机运行 (PANS-OPS)》,文件8168,第 I 卷,飞行程序。主题包括离场、进近、等待和噪音消减程序。
ICAO 空中规则—附件 2 和 ICAO ATS 空域分类—附件 11
ICAO 空中规则由 ICAO 附件 2 摘录而成。ICAO ATS 空域分类包含空域分类的定义和要求。
ICAO 空中导航服务程序空中交通管理 PANS-ATM (DOC 4444)
这些页面包含 PANS-ATM 文件 4444 中的摘录,这些摘录已被明确确定为机长特别感兴趣的内容。
飞机交通信息广播 (TIBA)
摘录自 ICAO DOC 7300 附件 11 的附件 B。本节介绍 TIBA 的实施时间、原因和方式。
马赫数技术
这些页面包含 ICAO DOC 9426 中规定的马赫数技术的目标、先决条件和一般程序。
所需导航性能 (RNP) 区域导航 (RNAV)
描述了 RNP 和 RNAV 批准和认证要求、系统描述和一般操作限制。
EASA 空中操作机场运行最低限度 (AOM)
本节摘自 EASA 空中操作,涉及确定 AOM 的使用和方法。
国家页面规则和程序
这些页面包含适用于特定国家的飞行信息。它们由 Jeppesen 使用该国家的航空信息出版物 (AIP) 作为主要来源材料进行编制。
国家名称与页码一起显示,例如澳大利亚-1、保加利亚-1 等。信息呈现如下:
– 一般
提供有关符合或不符合 ICAO 程序的一般声明以及
该国家使用的计量单位。
– 飞行程序
等待
飞行程序 ICAO 页面中提供了等待速度表。国家规则和程序页面上包含对具体适用表格的引用。如果该国家对已发布的等待表有例外,则提供完整的等待速度表。
– 程序限制和选项
此处包含有关符合 ICAO PANS-OPS 的声明。 PANS-OPS 第 I 卷的最新版本在 ICAO 飞行程序章节中提供。声明“仪表程序符合新的 PANS-OPS 文件 8168 第 II 卷”表示符合此文件。
程序限制、非标准盘旋保护区、空速限制和类似类型的信息也包括在内。与 ICAO PANS-OPS 仪表离场程序的重大国家差异也在此标题下发布。
机场运行最低标准
详细说明了国家发布的着陆、起飞和备降最低标准。如果国家发布了障碍物通行高度/高度 (OCA/H) 或早期的 PANS-OPS 障碍物通行限制 (OCL) 信息,则会注明该信息。还包括进近禁令信息。
飞行员控制照明 (PCL)
包括那些使用标准 PCL 系统的国家的飞行员操作程序。
– 减噪程序
此处列出了国家内所有机场独有的标准程序,Jeppesen 未在其他地方发布。
– ATS 空域分类
空域分类在 ICAO ATS 空域分类附件 11 中进行了说明。此标题下的声明表明该国家已实施的分类,包括任何国家例外情况,或提供仍然有效的系统的简要说明。
– 特殊要求和规定
此标题下列出了提交飞行计划、夜间操作、特殊报告程序、使用非标准高度计设定程序等的特殊限制。
– 与 ICAO 标准和程序的差异
发布的信息仅限于与 ICAO 定义、ICAO 附件 2、空中规则和 PANS-ATM、文件 4444 的重大国家差异,并引用了特定段落编号。