国际海事卫星组织安全号码（短代码）和卫星通信语音（PSTN）
一般规定
INMARSAT 与 ICAO 合作制定了电话号码计划，以方便配备适当设备的飞机使用卫星语音作为现有主要 A/G 设施的备份。为此目的使用 SATCOM 语音需要机载嵌入式设备。
机组程序
飞行员负责与无线电台建立联系的呼叫尝试次数；但是，如果在航路点转换后 5 分钟内无法建立联系，飞行员应恢复到指定的 HF 频率以发送位置报告。
在首次与无线电台联系时，机组人员应提供飞机标识和请求频率分配，并在适当的 ATS 当局要求时对 HF 进行成功的 SELCAL 检查。然后，可以根据适用的适航性、操作和空域要求通过 SATCOM 或 HF 语音与该无线电台进行后续通信。
尽管底层技术适合于对话式通信模式，但这种使用可能会造成误解和混乱。使用 SATCOM 时，应遵循与 HF 通信相同的正常 RTF 约定，符合国际民航组织标准用语，如 Jeppesen ATC- 空中交通管理 (Doc 4444)\ 第 12 节或附件 10、第 II 卷、第 5 章和 Doc 8400（未在此发布）中所定义。机组人员通常应呼叫为飞机飞行空域提供服务的无线电设施。如果未进入海洋空域，机组人员应尝试联系为第一个海洋中心提供服务的无线电设施。如果在通信过程中通话中断，发起原始呼叫的一方应启动重新建立通话的过程。如果与当前航空站的通信中断，机组人员应尝试联系任何其他航空站进行中继。如果在进入飞行情报区之前或之后需要进行 HF SELCAL 检查，机组人员应联系无线电操作员并按照 ICAO 附件 10 第 II 卷第 5.2.4 段（未在此处公布）完成 HF SELCAL 检查。
电话编号计划为每个飞行情报区分配一个特定的代码。当地面站通过卫星从飞机接收到唯一代码时，该代码会被转换，并将呼叫路由到相应的 ATS 单元。
对于紧急通信，INMARSAT 短代码和公共交换电话网 (PSTN) 号码如下：
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