ATS 航路标识符及其在语音通信中的使用
根据国际民航组织附件 11，ATS 航线的基本指示符应由最多 5 个字母/数字字符组成，不得超过 6 个，以便地面和机载自动化系统均可使用。指示符应指示航线类型，即：高/低空、特定机载导航设备要求 (RNAV)、主要或专门使用该航线的飞机类型。
指示符的组成
a. 基本指示符由一个字母和 1 至 999 之间的数字组成。字母可以是：
- A、B、G、R — 属于 ATS 航路区域网络但不是区域航行航路的航路；
- L、M、N、P — 属于 ATS 航路区域网络但不是区域航行航路的航路；
- H、J、V、W — 不属于 ATS 航路区域网络但不是区域航行航路的航路；
- Q、T、Y、Z — 不属于 ATS 航路区域网络但不是区域航行航路的航路。
b. 必要时，应在基本标识前加一个补充字母：
- K — 表示主要供直升机使用的低空航线；
- U — 表示该航线或其中一部分位于高空；
- S — 表示专供超音速飞机在加速/减速和超音速飞行期间使用的航线。
c. 必要时，可在 ATS 航路基本标识后添加补充字母作为后缀，如下所示：
- F — 表示在该航路或部分航路仅提供咨询服务；
- G — 表示在该航路或部分航路仅提供飞行信息服务；
- Y — 对于高度层 200 及以上的 RNP1 航路，表示航路上 30 度至 90 度之间的所有转弯均应在半径为 22.5 海里的直航段间切向圆弧的容差范围内进行；
- Z — 对于高度层 190 及以下的 RNP1 航路，表示航路上 30 度至 90 度之间的所有转弯均应在半径为 15 海里的直航段间切向圆弧的容差范围内进行。
通信中指示符的使用
在语音通信中，指示符的基本字母应按照 ICAO 的拼写字母表读出。
如果在语音通信中使用上述前缀 K、U 或 S，则应将其发音为：
K = “Kopter”
U = “Upper”
S = “Supersonic”
与英语相同。
如果使用上述后缀“F”、“G”、“Y”或“Z”，则机组人员无需在语音通信中使用它们。
示例：
A11 将读作 Alfa 11
UR5 将读作 Upper Romeo 5
KB34 将读作 Kopter Bravo 34
UW456 F 将读作 Upper Whiskey 456